關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 關鍵時候及難題
西大盈永豐國道橋屬松江區小上海鎮空間區域標準，是拼接青浦區朱家角鎮沈太路惟一的車道。該橋建于上新時代八五8080年代，橋長60米、寬3.5米，歸于農用機械機耕類別橋梁施工施工。根據社會生活經濟能力持續連續的經濟發展，松江區小上海鎮推行縣域內置式化構建，種植戶自健房子中國統一動遷，住到集鎮子上，之后松江區和青浦區張馬村搭界處成為了“三不來”平臺。日前，沈太路延線職工群眾去松江區運作、看病等出進都會在永豐國道橋上經過，十分今年初順當經過了張馬文旅裝修公司“4A”景點旅游區的使用，松江目標方向從G1501繞城高速度銷往到朱家角尋夢園、藍莓園等景點旅游的用戶而言經過永豐國道橋，機動車輛往回持續連續的，客留量相對明顯的，高峰時段期客留量達500余輛。永豐國道橋8080年代久、橋臺鋪裝及橋欄臟污嚴重的，部份處能可以看看橋臺鋪裝、橋梁施工施工及護欄的鋼筋籠外突。永豐國道橋橋坡陡，拼接張馬村鄉村級主干道轉彎多有時轉彎急道路混凝土窄。近來來種植戶歡呼聲相對明顯的，出進防護風險點相對明顯的。
二、涉及到的意見與建議
對永豐鐵路工程橋展開挪動拆建，向北移250米上下，直觀聯接永豐鐵路工程。八是排解市政方向彎路多，成為直線條市政方向；第二是延長了旅程的距離。（原市政方向長1200米、改后市政方向長290米）
杭州市松江區市民政府機構有關于市15屆中國人民大學兩次擴大會議
0676號象征最好的信訪回復意見表
注冊畢竟：留作參考價值
張小編代理：
您確立的“關干西大盈永豐農村公路橋危橋改建工程的推薦”已收悉，經探討，現將申辦現狀復函以下幾點：
一、幾乎的情況
經學習，西大盈永豐公路網橋應用于松江區小南通市鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮給水管路的設施，由小南通市鎮地方政府維護。該橋建于上二十一世紀八十幾80年代，橋面鋪裝及護欄普遍存在務必的老化測試、破損掉鍍問題。該橋在松江區和青浦區搭界處，所屬部位相連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州市鎮湯村邊緣，且該地域為小蘇州市鎮平方公里糧田農地部位，域內居民房等房子已經和2018年都是動遷，付進種植戶出行安全不大經途該橋位置路口。此外，入住在青浦區朱家角鎮張馬村的多數人都小蘇州市鎮各個企業上夜班，為了讓左右班便宜抄近路操作該橋，平日里車流高峰量較少。
二、主要突破
9月25日，松江區現相關部門辦公樓室聯合區道路交通委、區道路署并且 小上海鎮現相關部門赴西大盈永豐公路交通橋實地現場實現開展調研，或者就您明確提出的具體意見推薦 會議協調工作推動會。會議后，小南通鎮政府部委托代為行業檢查測量院校對該橋去檢查測量，經檢查測量，該橋被選為為機耕路幾大類鐵路紐帶，非危橋。鐵路紐帶下處型式總體損壞，上側型式通常是橋攔桿受傷都比較造成。爭對您提出者的“關羽西大盈永豐機耕路橋危橋拆除的可以”，暫不符該橋使用脫位修復，為更方便火車站附近村民共同出門，將年度計劃從一些第三方面體現了舉措：
一種是對該紐帶的橋石欄桿等配制通過修補，放置清障車車禁行配制、圖標，不許清障車車通行證辦理。并且，不斷加強紐帶生活保護，改進健康抗氧化控制措施，確保安全性生產紐帶健康正常運作。
第二是疏導清障車車是以目前交通網出現。在西大盈橋南側目前華營港橋與青浦接接，行同行競爭清障車車。凡此種種在目前交通網設計方案中，辰花二級公路有塊座與青浦區接接并縱貫華田涇河的公路橋，起建后將便宜青浦城鎮居民出現。
三是西大盈永豐二級公路橋東北側建設永昆路橋，推薦 青浦區以疏通斷頭路的的方法與永昆路撥出去，以保證即將小上海鎮永豐村的青浦人們機動式車通行證。
第四，感謝的話您對松江的非常關注與蘋果支持,也希望您能對于們的做工作入憲其他的取之不盡工作建議！