關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的若干個原因和解決意見建議
松江東部地區地區行政區域金錢相當的存活，小轎車工路從車墩帶來新橋高速的平臺入口道路，白夜里均有大量量車流量根據，總是之后是松江東部地區地區最擁擠的每條路，上班時段前一天，也擁擠異常。
一、新小車道路的頂端是沈海飛速收費站，為緩解新小車道路的出入，2014年飛速收費站正右上方的交叉非機高鐵車道修建。但在修建后這一些情況一只都具備。
1. 南樂路自新片段路燈燈具有，從不亮過，朋友流行時，安會潛在風險較多。（如圖是2.3）
2. 在剛買的新車公路工程書林三岔路口有，砌一堆堵墻，切斷所有設備的電源了快速下的雙軌非清障車車道，城市居民不得已不前行用三岔路口有，非清障車車相護摩擦力，問題頻現。
二、新小車鐵路橋南樂路丁字了路口處，左右班高峰期車次序冗雜，因海關網2號口乘車的左拐貨車需過3個了路口處，且紅色禁停線往往會被直角轉彎貨車使用率，往往會會導致塞車不堪，特推薦 如表：
1.中國海關東北黑龍江側別墅圍墻南移，北延南樂路新汽車二級鐵路叉叉路口部分路段，增長一跟專用道，作左拐標記。增長新汽車二級鐵路南樂叉叉路口時間向交通顯示燈顯示。
2.南樂路出境六號口淺黃色網格線處另裝交通費信號燈對接，或新增電子設備眼，推動維修充分進出，以緩減交通費重壓。
西安市松江區百姓鎮政府
關羽市十六屆人大代表2次多媒體0920號
代替提醒的回復征求意見
辦理流程結杲：避免運用
陳松菊表示：
有關于“大眾新車高速公路（南樂了叉路口至書林了叉路口河段）交通網交通堵塞點的若干意見事情和改善效果可以”收悉，經探索，現將續辦狀態回答相應：
您真對松江資金的技術開發管理區樹干道南樂路—車子二級國道交叉岔十字路口的交通配套網配套擁擠毛病，從交叉岔十字路口凹進矮墻阻攔機動車道、南樂路部份段道路路燈短缺、上海海關壹號口提升交通配套網配套集體等角度指出了基本能行的系統優化推薦，比較適合提出質疑。如今，新冠肺氣腫疫病防治態勢不斷快好了，工業區企業公司開產復產時速變快，提升南樂路—車子二級國道交叉岔十字路口交通配套網配套外出周圍環境的供需更加的迫切希望和應急。
10月12日在下午，松江區職能部門公司區出行出行委、區警務廳大隊出行局大隊分隊，邀請好友會辦方市警務廳局出行局大隊總隊和代表人現地調研材料企業考察叉岔路口關于的情況，認真梳理研究探討改善效果計劃方案的能夠性和可操作方法性。經環境驗收，很明確現象關鍵所在問題，即松江經濟發展實惠高技術設備發展管理區綜保區A區6號卡口東側外墻一部分侵占車行道，致使南樂路—大眾新車機耕路叉岔路口堵車。6月1日最新，松江區職能部門再度公司區出行出行委、松江經濟發展實惠高技術設備發展管理區等職能部門環境勘測，并促成華盛頓共識，判斷將該外墻內退出這根車行道（約3米寬）的差距。近年該細節已到立項申請的時候，平均5個月內成功完成對東側舊外墻拆除違建做工作，趕緊將車行道差距讓給。
下的一步松江區市政府將抓實設定鐵路交通出行結構、系統優化路段場地設施，精力舒緩南樂路—剛買的新車鐵路橋交叉路口的鐵路交通出行堵車問題。
一類是趕快啟用G15沈海高速的下非機動性車道的景觀燈，切實保障人的可靠駛入。
二升級改造左中轉高鐵火車道。對南樂路—小轎車公路工程交叉路口有西國外實現交通網集體簡化，在原先的一部左中轉高鐵火車道、五條右中轉高鐵火車道和一部非機高鐵火車道的基礎理論上，匯總一部左中轉高鐵火車道，減少交叉路口有的通用量和西國外的蓄車量，并很好有效的減小報關2號門行駛車流量成功率。
三是增裝非機動式式式性式車及群眾數據燈。對應G15沈海高速度下非機動式式式性式車道進入的非機動式式式性式車和群眾手機流量較高的問題，擬在該處安裝非機動式式式性式車和群眾數據燈。互相在南樂上安裝停止線，準備非機動式式式性式車和群眾的出入口，用這個抓好該處進入防護、有條不紊。
四是增進市場監管服務管理。現今，南樂路—小轎車主干道路口處配有固定的職業做好公共公路鐵路交通線命令排解，涉及到主干道已例入車墩當地派出所所平日的巡檢規模。下一個步驟將通過平日的市場監管執勤點，增進以上主干道的公共公路鐵路交通線經濟井然有序控制，依法辦事嚴查公共公路鐵路交通線合法方式，維護與保養主干道公共公路鐵路交通線經濟井然有序。
最后一個，謝意您對松江的注重與鼓勵,想要您能是我們的工作中強調大多的無價之寶工作建議！